自然と歴史の中を歩く！

　B型鉄橋の舗装の下から、鉄道のレールが覗いています。

　実は「佐久間ダム」建設に伴い、資材を中部天竜駅から対岸のセメントサイロまで運ぶためのレールを敷設。引込み線は、天竜川対岸のセメントサイロ（現在の佐久間周波数変換所）に運ぶため、中部鉄橋（B型鉄橋＝中部大橋）を渡りました。このレールは、その引き込み線のもののようです。

　「飛龍橋」が描かれていると紹介した、古い絵葉書「自然と人工の調和美　佐久間ダム」の裏表紙のイラストマップには、この引き込み線も描かれています。

　では、現在のようにB型鉄橋を人や動車が渡ることができるようになったのは、引き込みが廃止されてからだったのでしょうか？

　この鉄橋は当時から歩道が併設され、自動車も鉄道の同時に軌道上を走れる併設橋だったのです。そのため、現在の中部大橋のアスファルトの下には、レールが当時のまま残され、地元の人たちは50年以上も過ぎてなお「B型鉄橋」の愛称で呼んでいるのです。

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