自然と歴史の中を歩く！

　昭和18年（1943）、国有化されて飯田線となった鉄路に、同30年（1955）、大きな出来事がありました。それは、「佐久間ダム」工事に伴う線路の付け替え。佐久間⇔天龍山室⇔大嵐間 (13.3km) が廃止され、佐久間⇔水窪⇔大嵐間の新線 (17.3km) が開業し、佐久間にとっても、水窪にとっても、時代の大きな転機となりました。

　この歴史を示すものの1つがこの金属プレート。国道152号を水窪方面に進み、「第1水窪川橋りょう」を過ぎた辺りで右折するとすぐに見つかるトンネルの入口です。

第一相月ずい道
型式　1号型
延長　123M
設計　日本国有鉄道飯田線工事事務所
施行　飛鳥土木株式会社
着手　昭和29年2月25日
しゆん功　昭和30年1月30日

　トンネルの名称は「第一相月ずい道（トンネル）」。型式の「1号型」の意味は不明です。工事を開始したのが昭和29年（1954）で、完成が翌年1月。さらに翌年、新線の開通を迎えました。