2018年06月27日
最後の木馬（きんま）⑤―危険な作業
さあ、「後世へ残したい伝統の技 きんま・木馬 佐久間町大滝」は、危険な作業の場面を迎えます。
「1本突き出ている丸太は、運搬作業の中で舵となり、ワイヤーを巻きブレーキの役割をします。木材を8石、2.2立法メートル積み込み、いよいよ出発です。力いっぱい引き出します」。
木馬に積み込まれた丸太が1本だけ突き出ている理由が、これで分かりました。これが、まさに木の馬の首。舵の役割を果たすと同時に、巻かれたワイヤーでブレーキを掛けていたのです。
「いくつもの桟橋を音を軋ませながら、丸太で作った軌道の上を通り抜けます。1歩足を踏み外せば大変なことになります。一瞬の気の緩みもできないところですね」。
長い棒の先で軌道に塗っているのは、滑りをよくする油のようです。滑らなければ重いし、滑り過ぎれば危険。コントロールを失った木馬は、確実に木馬引きを押し倒すでしょう。
木馬道を下から見上げれば、いかに物騒な道であったかが分かります。動画からは、橇と軌道の丸太とが擦れ合う音が聴こえて来ます。
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「1本突き出ている丸太は、運搬作業の中で舵となり、ワイヤーを巻きブレーキの役割をします。木材を8石、2.2立法メートル積み込み、いよいよ出発です。力いっぱい引き出します」。
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木馬に積み込まれた丸太が1本だけ突き出ている理由が、これで分かりました。これが、まさに木の馬の首。舵の役割を果たすと同時に、巻かれたワイヤーでブレーキを掛けていたのです。
「いくつもの桟橋を音を軋ませながら、丸太で作った軌道の上を通り抜けます。1歩足を踏み外せば大変なことになります。一瞬の気の緩みもできないところですね」。
長い棒の先で軌道に塗っているのは、滑りをよくする油のようです。滑らなければ重いし、滑り過ぎれば危険。コントロールを失った木馬は、確実に木馬引きを押し倒すでしょう。木馬道を下から見上げれば、いかに物騒な道であったかが分かります。動画からは、橇と軌道の丸太とが擦れ合う音が聴こえて来ます。
Posted by AKG（秋葉観光ガイド）の斉藤さん at 05:16│Comments(0)
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